مهندسی بی نظیر بزرگراه شهید باکری تهران در کنترل سیل بعنوان یکی از اصولی‌ترین بزرگراه‌های شهرتهران توسط شرکت جنرال مکانیک انجام شده است ، بزرگراه باکری با تقسیط بار ترافیکی منطقه غرب و بار ورودی از سمت کرج به تهران نقش بسزایی در ترافیک تهران داشته و وجود ۷ تقاطع غیرهمسطح و بلندترین دهانه پل باکسی در خاورمیانه (۹۶ متر )از دیگر خصوصیات این بزرگراه میباشد.
کانال وسک بمنظور مهار سیلابهای با دوره ۱۰۰ ساله طراحی گردیده بطوریکه انتقال سیلاب، حوزه آبگیر وسیعی در محدوده غرب تهران با دبی حداکثر هشتاد مترمکعب بر ثانیه، از محدوده ابتدای دره وسک تا کانال میانرود واقع در ضلع شمال اتوبان تهران کرج، در طول حدود هشت کیلومتر را انجام میدهد.
از نکات کلیدی در نظر گرفته شده در طراحی آن استفاده از چهار حوضچه رسوبگیر به ابعاد بیست در شصت متر و به ارتفاع شش متر میباشد که وظیفه جلوگیری از ورود قطعات سنگ، تنه درخت و سایر ضایعات به مسیر کانال را داشته و همچنین استفاده از دراپ های چهار گانه از سرعت و انرژی سیلاب میکاهد و از طرفی با اجرای رمپهای چهار گانه قابلیت ورود ماشین آلات سنگین به هر یک از حوضچه ها بمنظور جمع آوری و تخلیه رسوبات وارده در دوره پس از سیلاب وجود دارد.
همچنین در طول مسیر کانال با توجه به محدودیت شیب در طراحی در طول هر دوازده متر از دراپ استفاده گردیده و در هر دراپ نیز از تکنیک پرش هیدرولیکی با آستانه پلکانی (Endsill) استفاده گردیده است.